Temat: Gaui X2 - walka z ogonem

Walczę z moim ogonem w Gaui X2. Mam także problem z wibracjami. Model wpada w takie wibracje że kręci kółeczka. To chyba jest spowodowane łopatami bo sprawdzałem wały, łożyska.

Zrobiłem sobie mały spis aby łatwiej było mi ustawiać ogon. Nie rozumiem jednak paru kwestii i proszę o poprawę tego co napisałem i sugestie. Dalej ogon nie pracuje właściwie – przy dodaniu gazu szarpie nim w prawo.

Żyroskop mam Hiteca Hg-5000 z dedykowanym serwem z zestawu combo.
Sprawdzałem naciągnięcie paska, jego zęby itp. Wszystko gra.
Sprawdzałem całą mechanikę ogona, popychacz itp. Wszystko gra.
Zmieniłem kąt w neutrum łopatek ogonowych (Tak jak na zdjęciu poniżej)
Może trzeba pomanewrować z krzywą gazu i skoku. Krzywą skoku mam ustawioną zgodnie z instrukcją czyli - -3 +6 +14,5. Tak samo krzywą gazu mam ustawioną zgodnie z instrukcją czyli 0, 54, 68, 78, 100

A to moje wypociny odnośnie Przyczyn uciekania ogona

Związane z paskiem zębatym:

1) Pasek zębaty nie ma zębów – ogon szarpie w prawo przy dodaniu gazu.
2) Pasek jest za słabo naciągnięty – ogon szarpie w prawo przy dodaniu gazu.

Związane z popychaczem ogona:

1) Popychacz chodzi ciężko bo jest wykrzywiony (obciąża serwo) – należy tak ustawić popychacz ogonowy aby był równolegle do belki ogonowej. Najlepiej zamontować popychacz węglowy aby zmniejszyć opory.

Problemy związane z serwem ogonowym:

1) Serwo nie zostało właściwie wycentrowane - źle został założony orczyk. Orczyk zakładamy na serwo gdy nie jest one w trybie HH tak aby uzyskać kąt 90 stopni w stosunku do serwa.
2) Za słabe serwo nie nadążające za szybką zmianą obrotów silnika i kątów łopat.
3) Serwo nie reaguje – być może źle została włożona wtyczka serwa w wejście w żyroskopie.

Problem dotyczący łopatek ogonowych:

1) Źle został ustawiony kąt w neutrum. Kąt w neutrum zgodnie z zaleceniami instrukcji powinien być ustawiony na 0 stopni. Jeśli jednak ogon ucieka w prawo patrząc od tyłu modelu to należy rozchylić łopatki ogonowe i tym samym zmienić ich kąt z zera stopni. Ustawiamy łopatki do góry i ta łopatka ogonowa która jest bardziej z tyłu ma być skierowana w prawo w stosunku do lewej. – można to zmienić na dwa sposoby

a) Manewrując (skracając lub wydłużając) popychaczem ogonowym.
b) Manewrując położeniem serwa ogonowego na belce.



Nie należy manewrować trymerami. Po tym całym zabiegu trzeba zmienić limit serwa ogonowego aby go nie uszkodzić!!!

Problemy dotyczące krzywej gazu:

1) Za duże przeskoki w obrotach silnika – trzeba bardziej złagodzić krzywą aby nie było skoków obrotów za którymi nie nadąża ogon. Stałe obroty to najlepsze rozwiązanie.

Problem dotyczący krzywej skoku:

1) Za duża krzywa skoku. Złagodzić krzywą i zmniejszyć jej maksimum.

Problemy dotyczące żyroskopu:

1) Podstawa – żyro się źle zalogowało bo ruszyłeś helikopterem podczas logowania.
2) Za wysoka czułość żyroskopu – ogon rybkuje. Należy zmniejszyć czułość żyroskopu.
3) Za niska czułość żyroskopu – ogon nie trzyma. Należy zwiększyć czułość żyroskopu.
4) Helikopter przy starcie kręci się w kółko. Należy zmienić rewers na na żyroskopie.
5) Źle ustawione limity. Należy dokładnie ustawić limity aby nie uszkodzić serwa ogonowego w taki sposób aby ślizgacz ogona zatrzymywał się tuż przed okuciami łopatek ogonowych i tuż przed skrzynką mechaniki ogona.

Problem dotyczący mechaniki ogona:

1) Ślizgacz ogona chodzi ciężko na wałku napędu ogona..
2) Cięgna kontroli skoku łopatek ogonowych chodzą ciężko – są za mocno skręcone.
3) Ramię kontroli skoku chodzi ciężko – jest za mocno skręcone.
4) Łożyska w okuciach łopatek ogonowych są uszkodzone.
5) Łożyska w skrzynce ogonowej są uszkodzone.

Model także dostaje dziwnych drgań. Łopaty są oryginalne Gaui i są wytorowane. Może nie są wyważone - chociaż sprawdzałem je na wyważarce do t-rexa 250. Sprawdzałem wały i są proste. Łożyska także są oki.

Te drgania wyglądają tak jak na tym filmiku.

http://youtu.be/VfZWhPwNkAE?hd=1

Najpierw miałem krzywą ustawioną zgodnie z instrukcją czyli 0, 54, 68, 78, 100. Teraz ustawiłem: 0, 68, 80, 93, 100 – i się poprawiło. Robiłem jednak tylko zawisy w domu. Jutro pójdę go oblatać i zobaczymy jak to będzie wyglądać. Wytorowałem jeszcze dokładniej łopaty.



Silnik stockowy Gaui 3400KV. Zębatka silnika to 15T.




Koło zębate to 120T - jest takiego samego rozmiaru co w t-rexie 250. To drugie mniejsze koło zębate które kręci paskiem zębatym to 64T.

Drgania zniknęły. Ogon jeszcze szarpie w prawo w górnej granicy drążka przepustnicy i przy bardzo ostrym dodaniu gazu. Na razie mało przyjemnie się lata bo mam ustawienia pod mój brak umiejętności - swash mix - elev i aile mam ustawione na 45%. No i mam podstawowy problem z odwróceniem helika dziobem do siebie. Na symulatorze robię już pewne figury z 3D a w realu nie mogę odwrócić helika dziobem do siebie i zrobić zwykłego kółka albo ósemki.