Temat: Bonanza Beechcraft 15E

Ze względu na to, że pakieciki mają trochę większą wysokość niż, te które były preferowane przez producenta modelu, trzeba było wręgę na końcu półki pod Lipola i regulator, troszeczkę podpiłować. Jako, że została ona mocno pocieniona dla wzmocnienia wkleiłem na żywicę pręcik węglowy na całej jej długości:



W następnej kolejności będę montował zespół napędowy.

Oto zestaw napędowy przed montażem:



Po przemyśleniu umiejscowienia regulatora i wywierceniu dodatkowych otworów na przejście kabelków oraz zacisku do mocowania, regulator został zamocowany na gąbce obustronnie przylepnej:



Jeszcze koszulki nie zaciągnięte na złączce T-deans, gdyż planuję zamontowanie w Bonanzie LipoGuarda 3S, który będzie wlutowany właśnie bezpośrednio do tej złączki.
Silniczek też został już zamontowany i połączony z regulatorem:



W międzyczasie podpięty został przedłużacz do silniczka sterującego pracą przedniej chowanej goleni.
Jako, że prace powoli zbliżają się do spinania wszystkiego w całość, zacząłem zastanawiać się nad zastosowaniem kondensatora przeciwzakłóceniowego do odbiornika. Oczywiście kondensator będzie zainstalowany. Dlatego też wyposażyłem się w taką paczuszkę:



Kondensatory są identyczne, jak te Spektrumowe.

Oto efekt końcowy kondensatorka przeciwzakłóceniowego "Made By Andy":



A oto jeden z modułów elektronicznych zastosowanych w modelu – LipoGuard 3S by RC Concept:



Zaprogramowałem moduł na swoje ulubione progi napięcia. Bardzo lubię te moduły, bo gwarantują mi one to, że latam bezstresowo (że nie zabraknie mi prądu), a poza tym zapewniają właściwe korzystanie z Lipoli.
Udało się wygospodarować chwilkę wolnego czasu i poświęcić ją na umiejscowienie odbiornika z satelitką w modelu oraz porządkowanie kabelków. A oto końcowy efekt kabelkowy:



Wszystkie połączenia sprawdzone, wszystkie serwomechanizmy działają jak potrzeba.

Teraz jeszcze osłona silnika, regulacja serw oraz wyposażenie kabiny.
A tu siedzi "takich dwóch" i ciągle czekają, patrzą i nic nie mówią:



Wstępnie dopasowana osłona silnika:



Osłona silnika zamontowana do kadłuba (przy schowanym podwoziu):





Trochę paski malowania nie pasują do siebie - proszę przymknąć na to oko.

A oto kolejny szczegół Bonanzy wykonany w ciągu dzisiejszego dnia:



A tych dwóch "co tak siedzieli, patrzyli i nic nie mówili" nareszcie zajęli swoje miejsca i mam ich na chwilę obecną "z głowy":





No to teraz już wszystko będzie jasne, dlaczego "tych dwóch małomównych" tak rwało się do środka modelu. Oni po prostu założyli spółkę i będą wozić pocztę lotniczą. No normalnie zobaczcie sami, co "oni" wymyślili:









Muszę przyznać, że trochę roboty było - worki pocztowe sam szyłem i waloryzowałem. A potem jeszcze to wszystko trzeba było zapakować i ustabilizować w modelu.
Zobaczymy jak Bonanza będzie sobie radziła z tym ich ładunkiem.
Dzisiaj spasowałem również dwa kołpaki do śmigiełek - nie wiem, ale zawsze jakoś tak wychodzi, że kołpaki z reguły mają za małe gniazda na łopaty śmigieł:



Jako, że miałem wątpliwości, co do słyszalności LipoGuarda podczas lotu w dalszej odległości od pilota, postanowiłem wyposażyć model w moduł telemetrii. Nareszcie QUANUM w "moich paluszkach". Zestaw sprawdzony, binduje się bezproblemowo i działa dość czytelnie:





Dzisiaj trwały prace koncepcyjne - mające na celu znalezienie właściwego miejsca dla montażu nadajnika telemetrii w modelu. Miejsce powinno zostać wybrane dość szczególnie, gdyż nadajnik nie powinien stykać się, ani leżeć w bezpośredniej bliskości elektroniki sterującej modelem (czytaj regulator, serwa i ich kabelki). Jako, że model ma dość szeroki kadłub nie powinno być problemu z umiejscowieniem.
Koncepcja już jest. Starałem się oddalić nadajnik QUANUMA od wszystkiego.
I tak według nowej koncepcji zostały wklejone dwie półeczki do modelu:
- pionowa właśnie do QUANUMA
- pozioma do przeniesienia LipoGuarda



No i wszystko zamontowane:







Model jest już wyregulowany. Wszystkie DR, EXPO i End Pointy zostały ustawione na chwilę obecną bardzo łagodnie - zgodnie z instrukcją na "Low rate".
Pozostało jeszcze ostateczne wyważenie modelu - ale to już po ostatecznej kosmetyce i naklejkach.

Oto i nadszedł czas kosmetyki modelu.

Ale przedtem dokonałem jeszcze jednej zmiany.

A oto i ona:

[youtube]wmVjUWUkgYU[/youtube]

Jak widać klapy działały bardzo agresywnie i mało naturalnie. Dlatego też zastosowałem w modelu spowalniacz na serwa klap. A jest to:
Spowalniacz ruchu serwa NF-SD2 (BRAK) - Night-Fly - Nastik.pl - sklep, modele RC, zdalnie sterowane, wyposażenie RC

Myślę, że tak jak teraz sposób działania klap jest zadowalający.

W ramach kosmetyki, po konsultacjach z kolegami o większym doświadczeniu w tej materii niż moje, rozprasowałem na modelu wszelkie pofałdowane elementy folii pokryciowej. Efekt wyszedł bardzo fajny folia naciągnięta i wygładzona, co pozwoliło na tzw. waloryzację modelu.

No i na koniec parę fotek pokazujących waloryzację Bonanzy:













A ci dwaj, co tak siedzieli i patrzyli to dalej tak siedzieli i patrzyli. Więc mnie podkurzyli i kazałem im poszukać roboty. Trochę marudzili, że im to tutaj dobrze - ale byłem nieubłagany, więc się wreszcie ruszyli. Podpisali kontrakt w liniami lotniczymi z Fidżi i będą wozić pocztę lotniczą. Trochę popracowali i zmienili również malowania na swojej maszynie, aby były zgodne z ich kontraktem.
A wyszło to im tak:









a niech sobie nie myślą, że zapomniałem o nich.

I to byłoby na tyle z tej relacji. Teraz pozostało już tylko oczekiwanie na odpowiednią aurę i pierwszy oblot modelu. W przyszłości postaram się zamieścić dokumentację z moich oblotów.