T-rex 700E - pomoc Berta Kammerera w wyborze i ustawieniu Castla 80

T-rex 700E cieszy się wielkim zainteresowaniem, jednak piloci mają spore wątpliwości jak prawidłowo ustawić regulator obrotów. Bert Kammerer (pilot ALIGNA) rozwiewa wszystkie wątpliwości podając swoje sprawdzone parametry.



Bert:
Otrzymałem wiele e-maili i prywatnych wiadomości z zapytaniami jak ustawić Castla 80HV. Aktualnie używam trybu działania na krzywej gazu. Jednakże, możemy skonfigurować tryb governora. Preferuję krzywe ponieważ, wtedy mogę uzyskać duże obroty, które odpowiadają mojemu stylowi latania. Jedyną wadą latania na krzywych jest to że obroty spadają dużo bardziej pod koniec lotu.

Ustawienia ESC

• Vehicle Type: Helicopter
  
• Typ modelu: Helikopter
• Throttle Type: Fixed Endpoints
  
• Typ gazu: Krzywe
• Cutoff Voltage: Auto Li-Po
  
• Napięcie odcięcia: Automatyczny dla Li-Po
• Current Limiting: Insensitive
  
• Ograniczenie prądu: Nieczułe
• Cutoff Type: Soft Cutoff
  
• Typ odcięcia: Delikatne odcięcie
• Auto-Lipo Volts/Cell: 3.0 Volts/Cell
  
• Auto-Lipo Napięcie/Cela: 3.0 Volty/Cele
• Motor Timing: Custom 8
  
• Timing silnika: Custom 8
• PWM Rate: Outrunner Mode
  
• PWM Rate: Tryb Outrunner

Jeśli wolisz tryb governora, zmień Throttle type (Typ gazu) na "Helicopter Governor Mode" i użyj tych ustawień:

• Settings for Governor Mode: Set RPM
  
• Ustawienie Governora: Wybór obrotów
• Initial Spool-Up Rate: Medium
  
• Tempo wkręcania na obroty: Średnie
• Head Speed Change Rate: Medium
  
• Szybkość zmiany obrotów: Średnie
• Governor Gain: Medium (you will need to adjust this)
  
• Czułość governora: Średnia (będziesz potrzebował to ustawić)
• Battery Pack Voltage: 3.70 (adjust settings for 12s)
  
• Napięcie pakietu: 3.70 (dopasuj do 12 cel)
• Motor and Gearing: (adjust settings for 115T main and 12T pinion, 510KV motor, 10 poles)
  
• Silnik i przekładnie: (dopasuj do 115T zębatki głównej i 12T zębatki silnika, 510KV silnik, 10 biegunów)
• Desired Head Speeds: 1800, 1950, 2050 (you’ll get an error on 2050, don’t worry! It works fine at 96.4%)
  
• Żądane obroty: 1800, 1950, 2050 (możesz otrzymać error przy 2050, nie przejmuj się! Działa dobrze w 96.4% przypadków)

Pamiętaj, aby krzywe gazu w aparaturze były ustawione na 30% w przypadku trybu NORMAL, 70% dla Idle/Stund 1 i 100% dla Idle/Stund 2, aby tryb governora działał poprawnie.

Na początek czułość governora (Governor Gain) ustaw na Medium
As for the governor gain, start at “Medium” jak pokazano powyżej, zawiśnij śmigłowcem i jeżeli twój ogon chodzi gładko możesz latać, jeśli zaobserwujesz lekki oscylacje, zmniejsz czułość.
Możesz zwiększać czułość governora tak długo aż ogon zacznie się wzbudzać. Celem jest aby uzyskać jak największą czułość bez problemów z ogonem.

Przekładnia!
Nie zakładaj większych zębatek na ten silnik, zwiększenie ilości zębów spowoduje zmniejszenie długości życia silnika. Może to skutkować nawet jego spaleniem się! Jeśli chcesz większe obroty, zalecam zmianę silnika i przełożenia. Firma KDS robi tuningi do T-rexa 700E dzięki którym będzie możliwe przesunięcie silnika wstecz i umieszczenie innego silnika i zmianę przełożeń.

Czy 80 amperowy regulator jest wystarczający?
Otrzymuje te pytanie bardzo często. Odpowiedź brzmi: TAK! jest to więcej niż wystarczająco dla tego zestawu. Najwięcej ile udało mi się wyciągnąć z tego regulatora z tym zestawem to około 120A jako pik trwający mniej niż 1 sek. Średni prąd jest poniżej 80A.
Największą wewnętrzną temperaturą była 79,5*C (175F), a średnia temperatura to 65*C (150F)
Ten regulator potrafi wytrzymać powyżej 100*C (212F). Jeśli czujesz się niekomfortowo z tymi danymi, możesz wybrać Castle ICE HV 125- Twój wybór Ja zalecam 80, ponieważ jest lżejszy i mniejszy.

Wykresy:
Tutaj są wykresy jednych z moich ostrzejszych lotów, jeśli masz CastleLink Graph Viewer, możesz ściągnąć plik CSV z tąd



Źródło: www.bertrc.com