Opis modelu HSP Rally Monster 4WD 1:10 RTR
przez
Opublikowany 12-05-2010 10:05
Rally Monster 4WD 1:10 RTR jest zestawem, który umożliwia nam rozpoczęcie zabawy od razu po wyjęciu z pudełka. Zawiera on ciekawy model będący stadium pośrednim między modelami buggy, a zdecydowanie niżej zawieszonymi autami on-road. Otrzymujemy więc pojazd, który nie tylko znakomicie będzie radził sobie w niezbyt trudnym, czy na lekko utwardzonym terenie, ale który również jest sprawniejszy od standardowych buggy na twardym, asfaltowym lub kostkowym, podłożu.
Przyjrzyjmy się nieco bliżej samemu modelowi:
Wyposażony jest on w aluminiowe kolumny górnego mocowania amortyzatorów, dzięki czemu bez problemu zniosą jazdę w terenie. Wraz z górną aluminiową płytą modelu sprzyja to sztywności całego modelu i obniżeniu środka jego masy, co pozytywnie wpływa na prowadzenie auta. Całość zabezpieczona jest z dwóch stron, przez potężne plastikowe zderzaki, które wytrzymają wiele i pozwolą nam mniej się martwić o stan modelu po czołowym uderzeniu w przeszkodę. Model napędzany jest na wszystkie cztery koła za pomocą wałka, czyli solidny i dobrze sprawdzający się w terenie system.
Model jest dobrze przystosowany do znoszenia trudów jazdy w terenie. Zespół zębatek przy silniku osłonięty jest plastikową obudową zapobiegającą dostaniu się tam dużych ilości brudu (zaznaczone na czerwono). Silnik natomiast wyposażony jest w spory radiator, co oddala groźbę jego przegrzania.
Zawieszenie Rally Monstera mimo, że niższe od typowych buggy, wyposażone jest w amortyzatory o równie dużym skoku. W połączeniu ze sporymi możliwościami regulacji ustawienia kątów zawieszenia, położenia kół, długości wahaczy i kąta zamocowania amortyzatorów daje nam to możliwość manipulacji ustawieniami zawieszenia. Przy odrobinie zapału i chęci możemy więc zbliżyć nastawy zawieszenia do tych znanych z w pełni terenowych buggy lub wręcz przeciwnie - do charakterystyki zawieszenia on-roadów.
Uwaga: model występuje również w droższej wersji wyposażonej jednak w inny regulator i mocniejszy, zapewniający lepsze osiągi silnik bezszczotkowy.